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MC尼龍齒輪能否應用在煤礦電廠中

  MC尼龍齒輪是新一代防腐耐磨原料,由十多少種礦藏原料經低溫熔化、成型、受控成核結晶而成,其結晶體結構勻稱、無量緊密、質地柔軟,有優良的機器強度和耐磨功能,磨擦系數小,不吸水,存在優異的耐腐蝕功能。

  中國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭得煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其外表不光華,抵觸因數大,吸水性高,這是常常構成粘結和堵倉得主要緣由。特別是在軟煤發掘,粉煤多、水分大得情況下,堵倉事故特別嚴重。常見得煤倉粘堵方法有兩種,一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,從而是倉內構成類似鼠洞外形,再裝煤是就會構成堵倉。另一種是因為濕煤粉塊之間得內抵觸阻力大,加之它與倉壁得外抵觸阻力也大,當煤倉布滿煤后,其下部錐形段得出煤口處MC尼龍齒輪構成類似于卡住和銹死得起拱外形(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下極少得一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。

  多年來為理處置粘結堵倉疑問,大家也想了許多方法,諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板,用空氣炮或電錘擊打,都位能MC尼龍齒輪徹底處置,且人工捅煤倉又常常構成人身傷亡事故。經多方研討究竟找出一種處置方法就是用煤倉襯板UHMWPE板材作為煤倉內襯,使用射釘把大塊板料固定在倉壁上,然后徹底處置了煤倉粘結堵倉疑問。一般無需鋪滿全倉,只需將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米支配即可處置鼠洞和起拱兩種方法所構成得堵倉。


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