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尼龍軸套的加工過程時要考慮什么

          尼龍軸套過程一般單件風扇組合處理,加工或加工成的筒狀部件,然后切割以分離等。如果空白由單件制造,由于模具加工困難和鑄造工藝差,鑄坯僅這是一個矩形的,大的空白(重量),會增加外包尼龍襯套的成本,外部圓形處理組合物還要求作為車上有兩個圓柱形的模具,非常困難。

          尼龍軸套的熔點相對較高,但其熔體流動性可以很好,很容易充橫成形。聚酰胺的流動性是剪切作用速率不斷增加時,其表現不同黏度逐漸下降趨勢幅度影響不大. 但熔體表觀黏度隨著環境溫度的變化較明顯,特別是對于尼龍66和尼龍6更為重要突出。因此,一般在料筒前端加裝止逆環.以防止出現倒流。

          選用尼龍尼龍軸套材料:首先考慮路面的尺寸,障礙物,使用場地上的殘余材料(如鐵屑,油脂),環境條件和車輪的重量可以承載不同的條件來確定選擇合適的車輪材料。 例如,橡膠輪不能抵抗酸,油脂和化學物質,超級聚氨酯輪,高強度聚氨酯輪,尼龍套,鋼輪和耐高溫輪可用于不同的特殊環境。

          以上是關于尼龍尼龍軸套的相關內容啦,希望上述內容能幫助您更好地了解尼龍軸套。


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